2015年10月29日閉幕的十八屆五中全會，審議通過的“十三五”方案提出要大力推動我國物流現(xiàn)代化，結合實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術和應用，發(fā)展分享經濟，推進物流商業(yè)模式、組織結構、產業(yè)鏈等方面的創(chuàng)新升級。物流信息化作為物流發(fā)展的趨勢，己經逐步滲透到物流全部產業(yè)鏈中。

物聯(lián)網(wǎng)技術的應用是物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和標志。一方面，伴隨物流數(shù)據(jù)采集、信息傳輸與處理、物流過程實時監(jiān)管等環(huán)節(jié)應用的逐步深化，信息交互技術、傳感技術、信息平臺技術、自動識別技術、數(shù)挖掘技術等物聯(lián)網(wǎng)技術將會時物流的智能化發(fā)展產生極大的推動作用；另一方面，隨著社會經濟發(fā)展、物流服務需求增多，反過來物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)也將極大地推動相關物聯(lián)網(wǎng)技術在物流行業(yè)的深入、廣泛的應用。

例如，物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)的發(fā)展離不開先進的物流自動化設施及設備。物流裝備是物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)的主要技術支撐要素，在整個物流活動中，對提高物流總量與效率、降低物流成本和保證物流服務質量等方面有著非常重要的作用。隨著技術的進步，尤其是自動控制技術、信息技術和系統(tǒng)集成技術在物流設備中的應用，物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)設備已經邁入自動化、智能化、柔性化的嶄新階段。

在我國物流系統(tǒng)市場上活躍著20多家物流系統(tǒng)供應商，其中我國物流系統(tǒng)集成商和國際物流系統(tǒng)集成商各占一半。我國物流系統(tǒng)技術與裝備企業(yè)在中低端項目領域中具備較強的競爭優(yōu)勢，部分企業(yè)開始進人高端項目領域，但國外企業(yè)仍占主導地位。例如，機場物流自動化設施及設備包括行李分揀、航空貨運和餐食配送等，主要集成商有范特蘭的、FKI、德馬泰克、Swisslog等，幾乎是國外物流系統(tǒng)供應商的天下。

物聯(lián)卡之家資訊指出，智能化的要求是對于人的依賴水平遞減，智能能夠解決整個流程的操作，決策和管控能夠自行完成，這也是物流信息化發(fā)展的方向和趨勢。

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術被列入中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的核心突破領域，物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應用不僅是新興產業(yè)培育的重要內容，而且對推進信息化與工業(yè)化深度融合、促進經濟循環(huán)發(fā)展，推動中國產業(yè)結構調整和轉型升級具有重要的戰(zhàn)略意義。大力推動物聯(lián)網(wǎng)技術在物流產業(yè)中的應用，是改造提升地方物流產業(yè)，提高信息化水平、促進發(fā)展方式轉變的重要手段。