“中央經(jīng)濟工作會議把推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展列為今年七項重大工作任務之首，明確提出要加大制造業(yè)的技術改造和設備更新，加快5G的商用步伐，加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施的建設?！敝袊I(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭在研討會上表示，5G的時間敏感網(wǎng)絡技術、高頻和多天線技術、網(wǎng)絡切片技術和邊緣計算技術，將成為驅(qū)動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的關鍵使能技術，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G商用的主戰(zhàn)場。

　　5G技術特性契合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求

　　5G技術在消費領域的應用場景尚不明晰，但在工業(yè)應用上已初現(xiàn)雛形?！白鳛樾乱淮苿油ㄐ偶夹g，5G服務的對象已經(jīng)從連接人與人到連接人與物，甚至人機物的全面互聯(lián)。”在徐曉蘭看來，5G技術的高速率、大帶寬、低延時、高可靠特性，正是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接多樣性、性能差異性、通信多樣化的需求而生。

　　徐曉蘭透露，今年年初在多家頭部通信設備制造商的調(diào)研中，企業(yè)對5G在未來的應用場景已有一定共識。“一是車聯(lián)網(wǎng)，二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G技術在這兩方面的應用，已日漸清晰，并不斷成熟?！?/p>

　　中國聯(lián)通(6.180, -0.05, -0.80%)研究院首席科學家兼智能網(wǎng)絡中心總架構師唐雄燕表示，5G在可靠性和移動性的優(yōu)勢讓其有望替代當前工業(yè)中廣泛使用的有線和WIFI網(wǎng)絡，大帶寬、低時延，以及邊緣計算的特性，更是和智能制造中的工業(yè)視覺、AR、VR直接相關。

　　華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長、5G產(chǎn)業(yè)線副總裁杜葉青也認為，通過5G技術連接、收集并分析數(shù)據(jù)，進而得到設備實時運行信息，最終可達到提質(zhì)、增效、降成本的效果。

　　試點先行5G+機器視覺或率先落地

　　5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的化學反應已不是紙上談兵，兩者融合應用和創(chuàng)新發(fā)展已經(jīng)在化工、機械、汽輪、飛機制造、電力等多個行業(yè)進入試點階段。

　　中國電信政企事業(yè)部產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展中心主任張東介紹了某汽車零配件企業(yè)的5G試點情況，通過在其工廠車間部署5G，將車間內(nèi)搬運機器人(15.370, -0.19, -1.22%)AGV接入低時延5G網(wǎng)絡，實現(xiàn)單體車間整體搬運效能每日提升500噸，單臺AGV效能提升5%；此外，接入5G網(wǎng)絡的機床設備，故障率降低4%，綜合生產(chǎn)效率提升3%。

　　在另一案例中，某水泥企業(yè)面臨分廠多、分布廣的管理難題，中國電信采用5G+機器視覺分析和5G+MEC+supOS工業(yè)操作系統(tǒng)等解決方案，為工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析和挖掘奠定基礎，構建水泥行業(yè)互聯(lián)智能工廠，實現(xiàn)設備使用率提升約20%，單位產(chǎn)品成本下降10%~20%。

　　“中國是消費電子制造大國，消費電子的制造過程中質(zhì)檢環(huán)節(jié)非常多，目前以純?nèi)斯せ驈姸藗鹊陌嘿F進口設備為主。有了大帶寬低時延的5G之后，通過5G+AI+機器視覺，能夠改變整個質(zhì)檢環(huán)節(jié)，這是目前5G+機器視覺是在工業(yè)方面非常能夠落地的一個點?！?a href="http://m.linhoocis.cn/cm" style="color:#0279ff;" target="_blank">中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳豫蓉也表示。

　　成本問題待解仍存四大矛盾

　　試點雖然樂觀，但大規(guī)模鋪開仍存挑戰(zhàn)。徐曉蘭表示，目前看來，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合還不夠充分，5G在工業(yè)的應用場景還比較細碎，市場各方的商業(yè)模式還不夠清晰。

　　她建議，應加強5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的跨界合作和供需對接，在重點領域開展5G商業(yè)的試點和示范，并積極探索開放共贏的新型商業(yè)模式。

　　在中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳豫蓉看來，5G商用也還面臨著四大矛盾：一是時間緊和任務重的矛盾，從標準到商用部署目前只有不到一年時間，而4G花了5年；二是成熟度和高預期的矛盾，標準、產(chǎn)業(yè)和終端距離成熟還有一段時間；三是投資和收益的矛盾，5G基站和功耗的成本是4G的3.5至4倍左右，運營商需要一邊做投資一邊探索商業(yè)模式；四是流量激增與騰頻的矛盾。

　　對于成本問題，華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長、5G產(chǎn)業(yè)線副總裁杜葉青提到，只有當5G在運營商網(wǎng)絡進行極大應用以后，整體網(wǎng)絡費用、終端成本才能逐步降低下來，因此要盡早實驗，積累經(jīng)驗。

　　他還提到，未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的各個角色中，運營商、設備商、制造商都很強，但機器視覺、AR、VR等應用的供應商還不是那么強大。他建議，應該盡快扶持，共享平臺和經(jīng)驗。如何加快5G商用，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展？6月23日，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院召開研討會，與通信運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)廠商等展開交流。

　　“中央經(jīng)濟工作會議把推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展列為今年七項重大工作任務之首，明確提出要加大制造業(yè)的技術改造和設備更新，加快5G的商用步伐，加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施的建設?！敝袊I(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長徐曉蘭在研討會上表示，5G的時間敏感網(wǎng)絡技術、高頻和多天線技術、網(wǎng)絡切片技術和邊緣計算技術，將成為驅(qū)動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的關鍵使能技術，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G商用的主戰(zhàn)場。

　　5G技術特性契合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求

　　5G技術在消費領域的應用場景尚不明晰，但在工業(yè)應用上已初現(xiàn)雛形?！白鳛樾乱淮苿油ㄐ偶夹g，5G服務的對象已經(jīng)從連接人與人到連接人與物，甚至人機物的全面互聯(lián)。”在徐曉蘭看來，5G技術的高速率、大帶寬、低延時、高可靠特性，正是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接多樣性、性能差異性、通信多樣化的需求而生。

　　徐曉蘭透露，今年年初在多家頭部通信設備制造商的調(diào)研中，企業(yè)對5G在未來的應用場景已有一定共識。“一是車聯(lián)網(wǎng)，二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G技術在這兩方面的應用，已日漸清晰，并不斷成熟?！?/p>

　　中國聯(lián)通(6.180, -0.05, -0.80%)研究院首席科學家兼智能網(wǎng)絡中心總架構師唐雄燕表示，5G在可靠性和移動性的優(yōu)勢讓其有望替代當前工業(yè)中廣泛使用的有線和WIFI網(wǎng)絡，大帶寬、低時延，以及邊緣計算的特性，更是和智能制造中的工業(yè)視覺、AR、VR直接相關。

　　華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長、5G產(chǎn)業(yè)線副總裁杜葉青也認為，通過5G技術連接、收集并分析數(shù)據(jù)，進而得到設備實時運行信息，最終可達到提質(zhì)、增效、降成本的效果。

　　試點先行5G+機器視覺或率先落地

　　5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的化學反應已不是紙上談兵，兩者融合應用和創(chuàng)新發(fā)展已經(jīng)在化工、機械、汽輪、飛機制造、電力等多個行業(yè)進入試點階段。

　　中國電信政企事業(yè)部產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展中心主任張東介紹了某汽車零配件企業(yè)的5G試點情況，通過在其工廠車間部署5G，將車間內(nèi)搬運機器人(15.370, -0.19, -1.22%)AGV接入低時延5G網(wǎng)絡，實現(xiàn)單體車間整體搬運效能每日提升500噸，單臺AGV效能提升5%；此外，接入5G網(wǎng)絡的機床設備，故障率降低4%，綜合生產(chǎn)效率提升3%。

　　在另一案例中，某水泥企業(yè)面臨分廠多、分布廣的管理難題，中國電信采用5G+機器視覺分析和5G+MEC+supOS工業(yè)操作系統(tǒng)等解決方案，為工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析和挖掘奠定基礎，構建水泥行業(yè)互聯(lián)智能工廠，實現(xiàn)設備使用率提升約20%，單位產(chǎn)品成本下降10%~20%。

　　“中國是消費電子制造大國，消費電子的制造過程中質(zhì)檢環(huán)節(jié)非常多，目前以純?nèi)斯せ驈姸藗鹊陌嘿F進口設備為主。有了大帶寬低時延的5G之后，通過5G+AI+機器視覺，能夠改變整個質(zhì)檢環(huán)節(jié)，這是目前5G+機器視覺是在工業(yè)方面非常能夠落地的一個點。”中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳豫蓉也表示。

　　成本問題待解仍存四大矛盾

　　試點雖然樂觀，但大規(guī)模鋪開仍存挑戰(zhàn)。徐曉蘭表示，目前看來，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合還不夠充分，5G在工業(yè)的應用場景還比較細碎，市場各方的商業(yè)模式還不夠清晰。

　　她建議，應加強5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的跨界合作和供需對接，在重點領域開展5G商業(yè)的試點和示范，并積極探索開放共贏的新型商業(yè)模式。

　　在中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長陳豫蓉看來，5G商用也還面臨著四大矛盾：一是時間緊和任務重的矛盾，從標準到商用部署目前只有不到一年時間，而4G花了5年；二是成熟度和高預期的矛盾，標準、產(chǎn)業(yè)和終端距離成熟還有一段時間；三是投資和收益的矛盾，5G基站和功耗的成本是4G的3.5至4倍左右，運營商需要一邊做投資一邊探索商業(yè)模式；四是流量激增與騰頻的矛盾。

　　對于成本問題，華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長、5G產(chǎn)業(yè)線副總裁杜葉青提到，只有當5G在運營商網(wǎng)絡進行極大應用以后，整體網(wǎng)絡費用、終端成本才能逐步降低下來，因此要盡早實驗，積累經(jīng)驗。

　　他還提到，未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的各個角色中，運營商、設備商、制造商都很強，但機器視覺、AR、VR等應用的供應商還不是那么強大。他建議，應該盡快扶持，共享平臺和經(jīng)驗。