物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，得用各類傳感裝置，電子標(biāo)簽技術(shù)、視頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)系統(tǒng)、激光掃描系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品的互相連接，進(jìn)行信息的識別和交流，實(shí)現(xiàn)物流的智能化識別、定位跟蹤和監(jiān)控管理的智能化現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

從物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)來看，物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合了現(xiàn)代信息技術(shù)和各種感知技術(shù)以集人工智能與自動(dòng)化技術(shù)的融合，使人與物進(jìn)行交流，形成智慧物流體系。物聯(lián)網(wǎng)具有互聯(lián)特征、通信特征和智能化特征。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了感知技術(shù)、通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能體系三大技術(shù)。

物流產(chǎn)業(yè)中對各種物品的管理種類繁多，形狀不同，還實(shí)時(shí)處在移動(dòng)和交換過程中，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)的感知技術(shù)，發(fā)展智慧物流成為技術(shù)融會(huì)的關(guān)鍵。識別和追溯物流產(chǎn)品運(yùn)用了RIFD和條形碼自動(dòng)識別技術(shù)；分類、挑選和計(jì)數(shù)運(yùn)用了激光技術(shù)、紅外線掃描技術(shù)和條形碼掃描技術(shù)；定位追蹤運(yùn)用了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、車載視頻技術(shù)；監(jiān)控物品運(yùn)用了視頻識別技術(shù)、GPS技術(shù)?？傮w來看，物聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)融合主要有：RIID、GPS技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感器識別技術(shù)、紅外線技術(shù)、激光技術(shù)和目前比較流行的藍(lán)牙技術(shù)。

現(xiàn)在，物流管理己經(jīng)是一個(gè)公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是“第三利潤源和成本源”，因此對物流與商流進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)與管理，己經(jīng)成為我國企業(yè)必須解決的重要難題之一。物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。要使我國物流業(yè)快速發(fā)展，必須充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立起一套布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提高我國物流業(yè)信息化水平。

但是，從我國國內(nèi)整體情況而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流產(chǎn)業(yè)還存在物流裝備和技術(shù)水平不高。物流技術(shù)進(jìn)步動(dòng)力不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力較差，物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。從信息化角度，國內(nèi)物流行業(yè)的信息化水平仍不高，且各個(gè)地區(qū)的物流企業(yè)分別擁有各自的平臺(tái)及管理系統(tǒng)，信息共享水平低，地方壁壘較高等等問題。

當(dāng)前，我國物流產(chǎn)業(yè)面臨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的城市經(jīng)濟(jì)的高速增長，對物流產(chǎn)業(yè)提出新的更高要求的挑戰(zhàn)，以市場經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展為特征的現(xiàn)代社會(huì)化生產(chǎn)的發(fā)展反映在物流領(lǐng)域，表現(xiàn)為商品的大進(jìn)大出和快進(jìn)快出。物聯(lián)卡之家（）資訊指出，首先，物流產(chǎn)業(yè)配送的特點(diǎn)是小批量、多批次、資源閑置、信息不對稱，因此信息化建設(shè)水平有待提高。對此，物流產(chǎn)業(yè)不是車貨匹配，而是分行業(yè)的解決方案。由于行業(yè)不同、客戶不同、需求不同，物流產(chǎn)業(yè)配送要走行業(yè)、客戶定制化道路；物流產(chǎn)業(yè)不只是簡單的運(yùn)力提供，而是整體供應(yīng)鏈的解決方案。提供運(yùn)力構(gòu)不成核心競爭力，關(guān)鍵在于提供“倉儲(chǔ)＋保理＋配送方案＋交付＋代收＋支付結(jié)算＋保險(xiǎn)保價(jià)”等全鏈條服務(wù)；城市貨源高度分散，潮汐需求頻現(xiàn)，對物流運(yùn)力的彈性要求很高，必須走互聯(lián)網(wǎng)化的道路，實(shí)現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)。

其次，為了推進(jìn)我國物流業(yè)快速發(fā)展，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，改善我國物流業(yè)信息化水平，多年深耕RFID通訊協(xié)議安全技術(shù)、芯片研發(fā)及技術(shù)應(yīng)用推廣，由中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè)航天信息股份有限公司，針對物流管理中的貴重品及危險(xiǎn)品等重點(diǎn)管理對象推出了物流全程感知解決方案。該解決方案通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用深入研究，借助航天信息豐富集成物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了一整套從物品分揀、裝車、配送、落地到戶等各環(huán)節(jié)無縫管理，服務(wù)于全程物流配送的全程感知系統(tǒng)。