在現(xiàn)在我們已經(jīng)看到了無人工廠的出現(xiàn)，一臺臺機(jī)器有條不紊的工作著，偌大的一個工廠里面，僅有幾個人在監(jiān)視著設(shè)備的運(yùn)營情況，通過一臺電腦或一部手機(jī)，就可以看到整個工廠機(jī)器生產(chǎn)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，通過手機(jī)和電腦，只要有網(wǎng)絡(luò)，就能隨時隨地查看所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行監(jiān)控和管理。這徹底改變了原先靠人在現(xiàn)場巡查，通過查看生產(chǎn)結(jié)束后的報表來管控，又不能時時在現(xiàn)場的落后局面。

      隨著5G商用，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信在5G領(lǐng)域的業(yè)務(wù)相繼鋪開，傳統(tǒng)制造企業(yè)都渴望打上這個數(shù)字化升級的快車，轉(zhuǎn)型成為數(shù)字化工廠，但現(xiàn)實(shí)是大多數(shù)企業(yè)工廠設(shè)備都無法聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)數(shù)字工廠的第一步就是實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)互通。當(dāng)設(shè)備報警或發(fā)生故障時，電腦和App上還可以實(shí)時收到報警、故障信息，車間管理人員既可以快速處理生產(chǎn)異常、保障生產(chǎn)，同時還可以每周綜合分析設(shè)備的報警內(nèi)容、頻率，安排設(shè)備預(yù)維護(hù)，提前避免不必要停機(jī)，接下來就是要實(shí)現(xiàn)智能制造，要把平臺和ERP連接起來，把生產(chǎn)計劃、加工圖紙、訂單信息等直接安排到每個機(jī)臺，生產(chǎn)結(jié)束現(xiàn)場報工、送檢。據(jù)了解，目前像這樣的智慧工業(yè)場景，中國移動已經(jīng)與300余家制造企業(yè)開展云平臺的合作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)字化管理，提升設(shè)備使用率15%以上、設(shè)備維修時間縮短50%以上。三大運(yùn)營商還將繼續(xù)加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，給工業(yè)制造機(jī)器全部插上5G的翅膀，最終完成工業(yè)的數(shù)字化升級。不僅僅在工業(yè)生產(chǎn)上，現(xiàn)在借助5G技術(shù)已經(jīng)讓無人車系統(tǒng)時延僅1毫秒，除了制造出智慧的無人車，還要制造智慧的路，智慧無人駕駛車輛遇到紅燈，會自動剎車；遇到行人，也會自動避讓。能實(shí)現(xiàn)無人駕駛，主要是靠加載的智能駕駛系統(tǒng)、云端智能服務(wù)和各類傳感器。以前使用4G網(wǎng)絡(luò)，無人車只能低速運(yùn)行，但使用了中國移動的5G網(wǎng)絡(luò)之后，無人車的速度已經(jīng)得到了很大的提升。5G能讓汽車在高速行駛下?lián)碛斜热四X更快的反應(yīng)力，從無人駕駛汽車感應(yīng)到前方有障礙物到開始制動，只需1毫秒。在時速120公里的情況下，從發(fā)現(xiàn)障礙物到作出制動反應(yīng)，車子只開過3.3厘米，而在4G環(huán)境下，因?yàn)檠訒r問題，車子的制動距離會增加167厘米。無人車的用電將如何解決呢？智慧的路會自動發(fā)電，給無人車充電，增加續(xù)航能力，還可以收集各種數(shù)據(jù)，改造現(xiàn)有的公路。5G網(wǎng)絡(luò)徹底打開了無人車的藍(lán)海大門，無人駕駛以后會應(yīng)用于開放道路測試，普通百姓用上無人駕駛的日子越來越近了。

國內(nèi)專門從事三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)卡服務(wù)的物聯(lián)卡之家（m.linhoocis.cn）認(rèn)為，智慧工業(yè)隨著5G的賦能，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造的無人化、智能化將是工業(yè)發(fā)展的主流趨勢，在這個趨勢里面，社會生產(chǎn)力將由原來的人工化轉(zhuǎn)向數(shù)字信息化，人們的工作方式將發(fā)生徹底的改變，真正的解放生產(chǎn)力，將是未來人們美好幸福生活的真正開始。