車聯(lián)網(wǎng)是一個令人充滿期待的行業(yè)，也是一個炙手可熱的行業(yè)，近年來關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)話題的討論也愈演愈烈。雖然車聯(lián)網(wǎng)在我國發(fā)展迅速，但是關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向的看法卻各有不同。

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　　對于眾多的普通用戶而言車聯(lián)網(wǎng)還是一個陌生詞匯，雖然時(shí)常聽人說起車聯(lián)網(wǎng)，但是卻不知道車聯(lián)網(wǎng)到底是什么？一般認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是指：借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與車、車與路、車與人、車與服務(wù)平臺的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。

　　從車聯(lián)網(wǎng)的定義，我們大致可以了解車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向是怎樣的。車聯(lián)網(wǎng)是要構(gòu)建一個全方位的網(wǎng)絡(luò)連接，最終目的是為了提升用戶的用車體驗(yàn)，構(gòu)建智慧交通體系。之所以很多人對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向感到迷茫，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)各自為戰(zhàn)，車企不懂互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又不懂車，再加上還要涉及通訊行業(yè)，所以各有各的打算。

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　　不過任何行業(yè)的發(fā)展都要以滿足用戶需求的基礎(chǔ)，所以車聯(lián)網(wǎng)到底如何發(fā)展，我們應(yīng)該考慮到用戶期待的車聯(lián)網(wǎng)是怎樣的？2017年我國無人駕駛技術(shù)取得了突破性進(jìn)展，百度的無人駕駛汽車成功上路，深圳的無人駕駛公交也試運(yùn)行成功，未來的車聯(lián)網(wǎng)會不會是以無人駕駛為主要方向呢？但是也有很多用戶認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是一整套的體系，它應(yīng)該包括智能導(dǎo)航、路況分析、車輛故障檢測、智能停車等。

　　車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該在確保安全駕駛的前提下為用戶提供舒適高效的出行體驗(yàn)，想象一下：準(zhǔn)備駕車出門，按下啟動按鈕，車內(nèi)溫度就會自動調(diào)節(jié)；車輛油耗、輪胎、剎車等配件情況一目了然；駕車時(shí)你可以設(shè)置成自動駕駛，遇到擁堵等狀況會智能選擇合適路線；快到目的地時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)幫你推送車位信息；離車后，安防系統(tǒng)會自動啟動，出現(xiàn)異常情況及時(shí)知曉。

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國內(nèi)最大的信息交易平臺：物聯(lián)卡之家（m.linhoocis.cn）認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)涉及的行業(yè)有很多，主要有汽車行業(yè)、通訊行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及制造業(yè)等，各行業(yè)之間需要相互溝通才能實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)全方位網(wǎng)絡(luò)連接。而車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)包含著大量的數(shù)據(jù)信息，而要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)這個巨大交互網(wǎng)絡(luò)的暢通無阻，離不開專業(yè)的物聯(lián)卡支持。