物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。2017年全國(guó)社會(huì)物流總額89.9萬(wàn)億元，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2萬(wàn)億元，占全國(guó)服務(wù)業(yè)增加值的16.5%，占GDP比重的6.6%。從一些物流指標(biāo)來(lái)看，不少已經(jīng)位居世界前列，但從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，中國(guó)還不是物流強(qiáng)國(guó)。由于在傳統(tǒng)物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)和風(fēng)險(xiǎn)、物流過(guò)程中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和動(dòng)作方式、以及物流企業(yè)的服務(wù)，都影響到物流運(yùn)輸?shù)某杀竞唾|(zhì)量。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。

物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用主要有車(chē)輛管理、集裝箱管理、船舶管理、貨物管理、堆場(chǎng)管理等。目前在物流領(lǐng)域，“集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)規(guī)范”、“內(nèi)貿(mào)集裝箱電子標(biāo)簽技術(shù)規(guī)范”等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已相繼出臺(tái)。此外，上海港通過(guò)國(guó)家信息化試點(diǎn)項(xiàng)目“中美集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際航線(xiàn)應(yīng)用”的實(shí)施，己代表中國(guó)，將該項(xiàng)目中有關(guān)應(yīng)用RFID的核心技術(shù)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出制定相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作提案《Freight Container -RFID-Cargo Shipment Tag》，并已獲得了ISO授權(quán)，將由中國(guó)主持起草“集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽”國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為ISO/NP 18186。這為我國(guó)搶占未來(lái)集裝箱制造和運(yùn)輸市場(chǎng)，引領(lǐng)RFID在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展奠定了一個(gè)較好的基礎(chǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流產(chǎn)業(yè)，最根本的技術(shù)就是RFID技術(shù)，雖然RFID在物流行業(yè)的應(yīng)用前景廣闊，但在我國(guó)仍處于起步階段，目前其在物流行業(yè)的應(yīng)用還存在著一些問(wèn)題：

其一，成本問(wèn)題：目前RFID標(biāo)簽和設(shè)備成本過(guò)高，導(dǎo)致推廣困難。

其二，標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題：我國(guó)需要大力推動(dòng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的RFID國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研制。目前國(guó)外企業(yè)已在RFID空中接口等關(guān)鍵技術(shù)方面申請(qǐng)了專(zhuān)利，正將擁有的專(zhuān)利技術(shù)寫(xiě)到相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，試圖利用標(biāo)準(zhǔn)的推廣收取高額專(zhuān)利費(fèi)。此外，RFID采用頻段之爭(zhēng)又是一大障礙，在物流RFID頻段選擇上，目前美國(guó)使用915 MHz，歐洲采用805.8MHz，日本定在960 MHz，而中國(guó)還在討論之中。

其三，關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題：我國(guó)在超高頻方面缺乏核心技術(shù)，在基礎(chǔ)芯片技術(shù)和制造、核心算法等方面都較為落后。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的運(yùn)用中需要突破的關(guān)鍵技術(shù)在于感知層面的物流業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息處理、物流智能決策、云服務(wù)等；運(yùn)用層面的物流安全管理、高附加值作業(yè)管理、精細(xì)化生產(chǎn)管理、低成本軟硬件設(shè)備開(kāi)發(fā)等。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、物流行業(yè)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算、新一代互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信等技術(shù)相互滲透和整合，使其關(guān)鍵技術(shù)得到發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)得到升級(jí)。

因此，物流產(chǎn)業(yè)在RFID的物流系統(tǒng)中，每一項(xiàng)工作的實(shí)現(xiàn)都必須依賴(lài)高效的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這包括硬件、軟件及數(shù)據(jù)庫(kù)的支持。硬件方面，需要實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的跟蹤，RFID的物流系統(tǒng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要獨(dú)立的計(jì)算機(jī)，并且保證這個(gè)計(jì)算機(jī)內(nèi)信息的安全性。軟件方面的構(gòu)建將更加復(fù)雜，需要整個(gè)系統(tǒng)對(duì)RFID系統(tǒng)的識(shí)別信息進(jìn)行儲(chǔ)存、處理，同時(shí)能夠?qū)?shù)據(jù)庫(kù)的信息進(jìn)行核對(duì)，得到確認(rèn)結(jié)果，這個(gè)后臺(tái)的計(jì)算量將取決于整個(gè)RFID物流系統(tǒng)的需求。同時(shí)，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)功能將更好地支持每個(gè)環(huán)節(jié)，大大提高工作的相應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。

RFID物流系統(tǒng)使用的RFID標(biāo)簽壽命長(zhǎng)、讀取距離大、實(shí)現(xiàn)高度加密、存儲(chǔ)量大和存儲(chǔ)可變化數(shù)據(jù)，在物流系統(tǒng)中提供的信息更豐富、更直接，實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化控制以及物品的多目標(biāo)識(shí)別和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的識(shí)別。建立RFID，物流系統(tǒng)必將有效提高物流系統(tǒng)的工作效率和準(zhǔn)確性。